Mike Finnegans Blasphemi R/C
Der Aufbau
Die beiden Schlüssel zu dieser Konstruktion waren einfach: den Look des großen Autos zu erreichen und Wheelies nach Belieben zu fahren. Der (#58076-21) Slash VXL OBA wurde als Basis gewählt, dank seines kraftvollen VXL-Antriebssystems, der heckbetonten Gewichtsverteilung und der Verfügbarkeit einer Karosserie, die dem 55er sehr ähnlich ist.
Traxxas Funny Car-Hinterreifen verhalfen zu einem Drag Race-Feeling, während Bandit-Felgen mit gewölbten Felgen den Look vorne vervollständigten. Für die Funny Car-Hinterradreifen wurden 14mm Mitnehmer/5mm Achsadapter benötigt.
Traxxas (#2750R) Bandit-Arme , (#2441) Sturzlenker und (#1651) Achsen wurden verwendet, um die hintere Spur zu verengen und die Reifen in den hinteren Kotflügeln zu halten.
Vorne, um die Spur zu verbreitern und den Radstand an die Radöffnungen anzupassen, wurden Traxxas (#5531) Jato Querlenker modifiziert, um das Slash-Dämpfer-Setup zu akzeptieren, und längere (#5539) Sturz und (#5538) Spurlenker wurden eingebaut.
Um das Auto funktionell und langlebig zu halten, wurde eine (#5835) Slash-Stoßstange abgeschnitten, um die Frontpartie bei Stößen zu schützen.
Kein Blasphemi-Nachbau wäre komplett ohne etwas V8-Rumpeln. Das Traxxas OBA System wurde in die 55er Karosserie eingebaut.
Die Karosserie wurde abgeklebt und von innen wie eine typische Lackierung lackiert, einschließlich der Scheinwerfer und des charakteristischen goldenen Kühlergrills. Um den schwarzen Hot-Rod-Look zu erzielen, wurde ein mattes Finish aufgesprüht. Für die Motorhaube wurde eine Lufthutze aus Lexan angefertigt und die Oberseite des Gebläses wurde mit einem Aufkleber nachgebildet.
Die Blasphemi- und Traxxas-Schriftzüge wurden aus goldenem und silbernem Vinyl gedreht und gedruckte Aufkleber wurden angefertigt, um die Sponsorenaufkleber des Full-Size-Autos auf der Rückseite zu übernehmen.
Hinten, ein (#3678) Traxxas Wheelie-Bar mit (#5186A) Gummireifen und Aluminium Felgen hält das Heck bei harten Starts stabil und fest.
Der R/C Blasphemi hat sich als Hit erwiesen, genau wie sein größeres, lauteres Geschwisterchen. Mit Berichten auf der offiziellen Roadkill-Website, Erwähnungen in Mikes Podcast, der Kibbe and Finnegan Show, und einer Menge Likes in den sozialen Medien, spricht sich das Auto definitiv herum.
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