Der X-Maxx wird für ein Armee-Upgrade eingezogen
Wir beginnen mit einem grünen X-Maxx, der grün eloxierte Aluminiumnaben, Achsmuttern und GTX-Dämpfer enthält.
Phase 1: Grüne Heavy-Duty-Arme & Aluminium-Zugstreben
Die serienmäßigen Ober- und Unterlenker des X-Maxx sind bereits die robustesten in der Traxxas-Produktpalette, aber mit den Heavy Duty-Armen gehen wir noch einen Schritt weiter. Traxxas HD-Arme sind aus einem proprietären Verbundwerkstoff hergestellt, um auch bei kaltem Wetter widerstandsfähig zu bleiben. Sie sind die besten Arme, die Sie auf den Big Rig setzen können und die verfügbaren Farboptionen machen es einfach, unser militärisches Thema zu schaffen. Sie können die HD-Arme auch in Orange, Blau, Weiß oder Rot bekommen - und natürlich in Schwarz. HD-Arme sind auch für Rustler, Stampede, Slash, Maxx und Revo 2WD und 4X4 Trucks erhältlich. Zur Inspiration sehen Sie sich unseren Maxx Patriot , StealthMaxx , Slash , und Slash 4X4 baut.
Die unteren Querlenker sind seitenabhängig, können aber vorne oder hinten verwendet werden. Die oberen Arme passen links, rechts, vorne und hinten.
Die unteren Querlenker sind durch ihre Form leicht zu unterscheiden und außerdem mit links und rechts beschriftet, um die Installation kinderleicht zu machen.
Für noch mehr Grün und zusätzliche Einstellmöglichkeiten haben wir die feststehenden Spurstangen des X-Maxx gegen einstellbare Spurstangen ausgetauscht. TUBES Spannschlösser (die Sie auch in blau und rot ). Die TUBES-Technik hat es in sich: Die Karosserie des Spannschlosses besteht aus 7075-T6 Aluminium, die Gewindeenden aus hochfestem Stahl. Sie erhalten auch einen hochwertigen 10-mm-Einstellschlüssel, der genau passt und die eloxierte Oberfläche nicht beschädigt. Mit den TUBES-Gliedern lässt sich die Vorspureinstellung leicht einstellen ( Erfahren Sie hier alles über die Vorspureinstellung ), aber wenn Sie sie nur wegen ihrer Biegefestigkeit und ihres guten Aussehens kaufen, ist keine Einstellung erforderlich - die TUBES sind auf dieselbe Länge wie die Serienlenker voreingestellt. Einfach anschrauben und los geht's.
Mit den TUBES-Lenkern lässt sich die Vorspur präzise einstellen.
Der mitgelieferte 10-mm-Schlüssel zerkratzt die Gelenke nicht.
Die Scharnierbolzen und der Stoßdämpfer-Haltestift sind mit Knopfkopfschrauben befestigt. Diese werden auf die neuen Arme übertragen.
Die X-Maxx ist sehr einfach zu bearbeiten. Der Tausch von Ober- und Unterarm sowie des Toe-Links dauerte nur etwa zehn Minuten, und das in einem gemütlichen Tempo.
Es ist schon grün. Phase 1 ist abgeschlossen und sieht gut aus. Die grün eloxierten GTX-Stoßdämpfer sind serienmäßig, zu Ihrer Information.
Phase 2: Hochintensive LED-Beleuchtung
Getreu seinem Namen wirft das High-Intensity LED Light Kit eine Menge Lumen, um den Weg zu beleuchten, wenn Ihre X-Maxx-Session über den Sonnenuntergang hinausgeht. Es ist außerdem wasserdicht und robust gebaut, was für ein System, das in eine massive 50+ mph Geländemaschine eingebaut wird, wichtig ist. Die vorderen und hinteren Lichtleisten erhalten ihren Saft von einem Hochspannungsverstärker, der sicherstellt, dass die Leistung vom ersten Ziehen am Gashebel bis zum Aufladen konstant bleibt, und die beschrifteten Anschlüsse des Verstärkers machen die Einrichtung super einfach. Wenn Sie die Karosserie abmontieren und vergessen, den Kabelbaum der Rücklichtleiste abzustecken, kein Problem. Das verstärkte Anschlusskabel und der abtrennbare Stecker des Systems verhindern eine Beschädigung des Kabels. Die Lichter sind auch "intelligent" - Sie können den vorderen Balken auf Fern- oder Abblendlicht einstellen, und der hintere Balken hat automatische Brems- und Rückwärts-Lichter. Sie sind sehr trickreich, sehr hell und ein echter Hingucker.
Das High-Intensity-LED-Lichtkit besteht aus einem stoßstangenmontierten Frontlichtbalken, einem am Fahrerhaus montierten Rücklichtbalken mit Brems- und Rückwärtslicht und einem 8-Kanal-Hochspannungsverstärker. Und natürlich alles, was Sie zur Installation des Systems benötigen.
Der Verstärker wird an Vorsprüngen im Chassis befestigt, und die Anschlüsse sind zur einfachen Installation beschriftet.
Die aufgeklebte Führung hilft beim Ausrichten der Montagebohrungen.
Die Karosserie-Reibahle #3433 macht die Arbeit leicht.
Eine weitere einfache Installation.
Traxxas macht das Hinzufügen von LED-Beleuchtung wirklich einfach.
Die Brems- und Rücklichter der Rücklichtleiste funktionieren automatisch mit Triggereingang.
Nächste Stufe: fügen Sie das Traxxas Link Funkmodul an Ihren TQi-Sender an und laden Sie die kostenlose Traxxas Link-App auf Ihr iOS- oder Android-Gerät. Jetzt können Sie die Lichter aus der Ferne konfigurieren und steuern - wie cool ist das denn?
Phase 3: Karosserie-Lackierung & Detailing
Die werkseitigen X-Maxx Farbkombinationen Die Werksfarben des X-Maxx sind heiß, aber wenn Sie einen anderen Look suchen, haben Sie drei Möglichkeiten: Sie können sich für die Rock n' Roll Look für eine einbaufertige Option, werfen Sie Ihre Lieblingsfarbe auf eine ProGraphix Karosserie aufbringen, oder eine komplett klare Karosserie kaufen und Ihr eigenes Ding machen. Wir haben uns für Letzteres entschieden und ein grün-schwarzes Schema mit selbstgeschnittenen Masken zusammengebastelt. Der Truck sah mit dem Hochglanz von frischem Plastik ziemlich gut aus, aber wir entschieden uns für eine glatte Oberfläche für diese Militär-Maschine. Ein Anstrich mit mattem Klarlack aus dem Baumarkt hat den Trick gemacht. Wenn Sie sich selbst für den matten Look entscheiden, sollten Sie die Fenster und alles andere, was glänzend bleiben soll, abkleben.
Das Karosserie-Set enthält Abdeckungen für die klaren Fenster. Sie können aber auch auf die Abdeckungen verzichten und die mitgelieferten Aufkleber verwenden (so haben wir es gemacht). 
Und hier ist die Lackierung. Wir haben die Karosserie außen mit Klarlack lackiert, um den Glanz zu verringern und einen militärischeren Look zu erzielen. 
Die Karosseriehalterung und der Schnellverschluss lassen sich leicht von der bestehenden RTR-Karosserie auf unsere frisch lackierte Karosserie übertragen.
Die Dachkufe #7817 bewahrt unseren X-Maxx vor dem Verschleiß durch Überschlag. Sie überschlagen sich nie mit Ihrem Truck? Montieren Sie trotzdem einen Unterfahrschutz, er sieht toll aus und ist in sechs Farben .
Der Karosserieträger dient als Markierungshilfe für die Dachkufe (hier an der RTR-Karosserie zur Verdeutlichung dargestellt).
Der montierte Dachsockel sieht auf unserer neuen Karosserie großartig aus und trägt dazu bei, dass der Lack frisch aussieht.
Der matte Look passt zum Militär-Thema und ist einfach zu erreichen. 
Robuste Optik von hinten. 
Wir haben den Sender passend lackiert, das ist einfach zu machen.